kdx250sr カワサキ　インシュレーター　リードバルブ　ガスケット
エンジンの仕様がどこまでやってあるかが中身を視ていない為、解りません。購入した状態のまま何回か乗りましたが、特に異常は在りませんでした。ものすごいパワー感は有りました。前の所有者の方が言うには125CCで、色々やってあるみたいだけど、内容は忘れてしまった様です。私も調べましたが、シフトアップのボアアップキットでエイプ50ベースで同じ形は125CCしか在りません。クランクケースも加工されていて、オイルポンプも換わっていると思います。エイプ100の部品も使わないとこのキットは組めないみたいです。ヘッドはJRPのシャワーヘッドです。ジェネレータ カバーカットして磨き途中です。黒で塗ろうか迷い中です。中途半端に停まってます。唯一の不具合は、エイプやXR50等には関係在りませんが、ステップの取り付けネジが２本舐め気味です。長いボルトで何とか大丈夫です。私がXE50で使っていた為ですがエイプやXR以外の旧車に載せる場合は注意が必要です。#エイプ #エイプ100 #XR50 #XR100 #シフトアップ #XE50 #CB50 #R&P #ボアアップ #縦型 #ホンダ

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置
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